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房东因此担心可能被追征税费也在情理之中，这迫使一些房客放弃申报房租扣税，因为在当前大城市租房市场上，房东交税这部分成本可能大部分或全部转嫁给房客。出于租金上涨大于减税额，或免去不必要的麻烦，一些房客很可能放弃能够享受的租金扣税，这对于适用于20%个税税率的房客来说，一年相当于多交了3600元个税。

——黄金走势分析——黄金昨日自1436大涨1469一线止步回落，最终收盘于1463附近。今日早间，黄金跳空开盘于1467附近，随后单边走高至1474止步回落。目前从技术上看，黄金已经是站上1450的顽固阻力位，处于明显的上升趋势之中，黄金多头短期之内依旧具有技术优势；同样的，黄金多头面临的阻力也是不小的，下一个目标首先是冲击1480大关，当然，黄金突破此关口，也依旧面临着2013年高点1487附近压制以及1490关口压制。相反，多头一旦动力不足，那么相信黄金会在1475-1480面临抛售性走低的可能，黄金将回归1450附近。如跌破1450，空头相对也会进一步发力回落考验1430关口支撑。今日而言，陈大．宾建议上方守1473-1478做空。

此前在其他机型的研制过程中，都没有这种“物理样机”的提法，因此可以说，利用“物理样机”进行试验是运-20工程团队在研制中的一项创举。为什么要制造“物理样机”？因为运-20的研制任务时间紧，跨度大。2007年6月20日，大型运输机项目（即运-20）正式立项，代号072工程，由于需求的紧迫性，当时提出的要求是“5年首飞，8年交付”——作为参考，美国C-17运输机从方案确定到首飞用时14年，苏联的伊尔-76用时11年。

整体来看，120家停牌超过100个交易日的新三板公司，停牌时长集中在100-300天之间。Wind显示，已经停牌100-300个交易日（不包括100天）的新三板公司共计77家。停牌时长超过300天的共计43家，其中300-400天的共计24家，400-600天的14家。600天以上的5家，分别为龙磁科技、指南针、扬子地板、麟龙股份、天迈科技。

外媒一度认为中国的大飞机将满足于对伊尔-76进行简单模仿，但最终运-20的最大起飞重量比伊尔-76要大约50吨运-20项目总师唐长红表示，技术的进步往往是在原有基础上循序渐进的，而运-20的技术跨度却相当高。西飞制造过的最大飞机是最大起飞重量70吨级别的轰-6，而运-20的最大起飞重量高达200吨以上。按照国际航空业惯例，新机的新研制成品比例不超过30%，而运-20项目的新研制成品比例超过90%，技术风险巨大。

收购锤子的部分专利或许也延续了字节跳动在投资并购方面的方法论。今日头条发展初期，公司扩张的基本方法是形成多APP并行的流量闭环，而当这家创业公司成长为新巨头，一个明显的现象是，2017年起，它开始更多地运用收购与头条方法论结合的方式快速膨胀。